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Crollano le azioni di Unicredit in Piazza Affari. All'indomani del via libera al piano anti-crisi da 6,6 miliardi di euro il titolo di Piazza Cordusio, il cui ingresso in contrattazione è stato posticipato alle ore 10,05 dalla Autorità di Borsa, fa un tonfo del 13,4% a 2,6 euro. HYPO RE AFFONDA A FRANCOFORTE (-34%) Affondano le quotazioni di Hypo Real Estate alla Borsa di Francoforte. Il colosso dei mutui tedesco, salvato in queste ore dal Governo di Berlino con una mossa varata dal cancelliere Angela Merkel da 50 miliardi di euro, vede il titolo precipitare del 34% a quota 4,89 euro. In fase d'apertura il titolo aveva fatto registrare un tonfo del 50 per cento. Hypo Re è la seconda banca tedesca nel campo dei mutui immobiliari e commerciali con attività per 400 miliardi.

ANSA

 ROMA - Il confronto su Alitalia prosegue, ma sulla vicenda si infiamma la polemica politica, con Berlusconi che accusa Veltroni: «La colpa del fallimento dell'accordo con Cai è sua». E mentre il ministro del Welfare, Maurizio Sacconi, si dice più ottimista rispetto ai giorni scorsi («il buon senso si sta facendo strada in tutti«), il commissario straordinario, Augusto Fantozzi, prima smorza gli entusiasmi: «La luce in fondo al tunnel? Io spero che ci sia, e anche molta. Ma al momento non si vede ancora». Poi al termine dell'audizione in Senato cambiava idea: «Sono ragionevolmente ottimista perchè le distanze sono tali per cui alla fine il buon senso di tutti farà in modo che siano superate» VERTICE - Andava avanti, nel frattempo, la girandola di contatti tra le parti. La giornata si apriva con l'incontro a Palazzo Chigi tra il presidente e l'amministratore di Cai, Roberto Colaninno e Rocco Sabelli, e il sottosegretario alla presidenza del Consiglio, Gianni Letta. Il colloquio, durato circa un'ora, ha portato a ulteriori «passi avanti», come spiegano fonti governative. Nel primo pomeriggio a Palazzo Chigi sono poi giunti anche i ministri del Welfare, Maurizio Sacconi, e dei Trasporti, Altero Matteoli, che hanno ricevuto i segretari dei sindacati che hanno firmato l'accordo: per la Cisl Raffele Bonanni, per la Uil Luigi Angeletti, per l'Ugl Renata Polverini. Il colloquio è durato circa 40 minuti. Poi Colaninno e Sabelli sono tornati a Palazzo Chigi sempre per incontrare Letta dove hanno avuto un secondo colloquio durato circa un'ora e mezza. A varcare la soglia di Palazzo Chigi si pensava poi potessero essere essere la Cgil e le sigle autonome che rappresentano piloti ed assistenti di volo, ma l'incontro è stato rinviato. Intanto però, a sorpresa, Colaninno ha avuto un colloquio telefonico proprio con il segretario generale della Cgil Guglielmo Epifani. Quest'ultimo ha poi parlato a lungo anche con Gianni Letta. SACCONI - Più ottimista rispetto ai giorni scorsi era fin dall'inizio della giornata il ministro Sacconi: «Il buon senso si sta facendo strada in tutti», affermava il ministro del Welfare. Sui margini di manovra il ministro non si sbilanciava, ma sorrideva: «Eppur si muove...». Anche per il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Matteoli, la trattativa potrebbe sbloccarsi: «Parlare di ottimismo è un po' troppo, dire che si sono riaperte le speranze invece sì. Non credo però che il piano industriale possa essere toccato. È un piano che richiede sacrifici oggi, ma ha prospettive in futuro». FANTOZZI - A fare il punto della situazione è arrivata poi l'audizione in Senato del commissario straordinario Augusto Fantozzi: «Spiragli? Ancora non se ne vedono. Sicuramente arriviamo al 30 settembre - ha spiegato il commissario straordinario - ma la situazione è precipitabile in qualsiasi momento. A settembre Alitalia ha incassato 100 milioni di euro in meno rispetto alla media mensile, a determinare questa flessione sono stati gli aerei mezzi vuoti. Sono arrivato qui in ritardo, senza neanche mangiare un panino, perché ho firmato gli stipendi del mese di settembre, senza cui i lavoratori sarebbero scesi in sciopero». Offerte per Alitalia? «Ne sto ricevendo decine per i singoli segmenti - ha affermato Fantozzi - ma non ho a tutt'oggi un offerta per Az Fly, cioè per il comparto di volo». Fantozzi ha poi spiegato che l'Enac ha posto due condizioni per non ritirare la licenza: «tre mesi di sopravvivenza finanziaria, e io non li ho, o un ragionevole programma di rilancio di voli. E questo era possibile finchè c'era l'offerta di Cai». Per questo, ha proseguito Fantozzi, «l'Enac dice: sono venuti meno i requisiti per la concessione provvisoria della licenza e se non ci dai delle spiegazioni adeguate te la revochiamo. Ora io domani andrò all'Enac e farò una relazione in cui si spiega che la situazione finanziaria è gestibile nel breve e che sono state adottate le misure necessarie che riducono i voli. È una piccola morte annunciata e un dolore per noi». In ogni caso, ha agiunto Fantozzi «confido domani di prendere un po' di tempo che mi consenta di arrivare al 30 settembre. Un termine realistico dopo il quale la compagnia potrà avere delle difficoltà». «Se l'Enac ritirerà la licenza, sarà un grosso dolore, ma io ricorrerò al Tar» ha concluso Fantozzi, che poi ha aggiunto: «Al momento del commissariamento la situazione era accettabile, accettabile, non quella gestionale a causa del personale troppo pagato». Per salvare Alitalia si sono mobilitati gli italiani di tutto il mondo, che hanno messo mano al portafoglio e hanno offerto collette spontanee per salvare una compagnia che «suscita tutta una serie di emozioni. Io- ha detto l'ex ministro delle Finanze- ricevo anche offerte degli italiani nel mondo che hanno fatto una colletta per far volare Alitalia». Alla fine però sul volto di Fantozzi era tornato il sorriso «Sono ragionevolmente ottimista, perchè sono convinto che le distanze sono tali per cui alla fine, con il buon senso di tutti, saranno superate entro il 30 settembre. Le cose sono in moto, per cui pian piano si risolveranno». BERLUSCONI - Ma sul tema Alitalia si accendeva anche lo scontro tra Silvio Berlusconi e il Pd. Dopo la lettera di Veltroni con le tre proposte per il rilancio della compagnia, il premier accusava il segretario del Partito democratico senza mezzi termini: «È chiaro a tutti cosa è successo? C'era già un accordo che non si è risolto perché qualcuno ha scelto la politica di dare un colpo al governo senza preoccuparsi degli interessi e del bene del Paese». A proposito delle trattative in corso, Berlusconi ribadiva come fosse necessario prima chiudere con Cai e poi pensare al partner straniero di minoranza «che può essere Lufthansa come pure Air France o British Airways». BERSANI - Al premier rispondeva a stretto giro di posta Pierluigi Bersani: «Berlusconi non perde occasione per dare sfogo alla sua faziosità - affermava il ministro ombra dell'economia del Pd - Mentre, a cominciare da Veltroni, si cercano strade per mettere una pezza all'incredibile pasticcio a cui lui stesso ci ha condotti, lui provoca, anche in queste ore cruciali, e inventa pretesti per scaricare le sue responsabilità. Per quello che ci riguarda noi teniamo fermo sia le radicali critiche al governo che la volontà di dare un contributo per evitare il disastro di Alitalia». I SINDACATI - Il segretario generale della Cisl, Raffaele Bonanni, intravedeva invece segnali di distensione nel «fronte del no». «Vedo che chi è in ritardo sta cercando di riallinearsi - spiegava - e spero sia così, perché le ore passano e ci si avvicina alla data non della trattativa ma del fallimento». Era invece pessimista il segretario generale della Uil, Luigi Angeletti: «Non si è mosso nulla di concreto, la realtà è molto più cruda di quella rappresentata. Si sta cercando di fare di tutto per evitare un esito catastrofico, però io non sono molto ottimista». ASSEMBLEA - All'aeroporto di Fiumicino si è invece tenuta l'assemblea del personale Alitalia convocata da Cisl, Uil e Ugl, durante la quale si sono registrati lo sfogo e l'esasperazione di un gruppo di alcune decine di stagionali e precari, che avevano preso posto alle prime file issando cartelli con le scritte: «Meglio un uovo oggi che una gallina domani», «L'Alitalia siamo noi», «Quale futuro per i precari?». (CDS)